在GTC 2018主題演講的最後，NVIDIA實際展示一項以Holodeck技術，搭配遠端遙控方式操作無人駕駛的自駕車，藉此詮釋虛擬實境技術的可行應用效果。 分享 facebook 去年提出的Holodeck技術，NVIDIA除了說明此項技術可應用在位於不同地區的工作者線上合作、討論等情境，甚至可藉由更清晰的虛擬實境影像表現，讓使用者能在虛擬實境內賞車、觀看內容，標榜NVIDIA影像技術可讓呈現虛擬實境內容更加清晰，同時也有更高互動效果。.inline-ad { position: relative; overflow: hidden; box-sizing: border-box; }

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.innity-apps-reset { padding: 0 0 30px !important;} 而在此次提到的Holodeck技術技術應用展示，則是讓處於虛擬實境場景的使用者，可直接透過遠端連線方式，使其在虛擬實境內操作車輛動作、影像互動效果，均與處於真實世界、無人在內的自駕車產生連動，進而讓處於虛擬實境的使用者能以遠端遙控方式控制自駕車。這樣的應用，則是可以在自駕車未配置隨車工作人員時，仍可透過虛擬實境方式以遠端操作方式避免自駕車發生意外，甚至可在意外發生時，在工作人員尚未抵達現場前，可透過虛擬實境方式，讓其他工作人員可遠端協助將車輛移到路邊停靠，方便現場人員處理後續事宜。另一方面。此項技術自然也能應用在不同層面，例如在無人車賽事輛調整測試，需要透過實際坐在車上確認車輛動作 (例如彎道轉彎)是否合乎正常，或是配合嚴重災情檢測情況，必須透過人眼確認問題所在，同時希望避免隨車人員可能因為前往環境險峻造成危險的情況，即可讓無人車、無人飛行器等設備前往危險地點，並且讓使用者透過虛擬實境方式進行「現地觀察」。至於這樣的應用，若是套用在自駕車訓練，讓使用者透過Holodeck技術遠端操作自駕車，使其能持續累積「對於人類感受較合適的轉彎角度與速度」的學習經驗，或是在電腦系統難以透過自動化訓練學習情況，讓使用者能透過手動輸入方式讓自駕車學習正確判斷結果，NVIDIA表示這樣的操作確實是可行，但整體上還是會有實際效益上的考量，畢竟虛擬實境影像清晰與車輛連動延遲情況，大致上還是會造成訓練學習結果產生誤差，因此認為目前最保險作法還是讓系統以自動化形式學習，透過Holodeck技術應用仍比較偏向輔助為主。

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